脫歐亂局或導致英國汽車年產量到2020年減半

　　11月29日消息，英國汽車產量已經直線下滑，而脫歐亂局可能讓情況變得更糟，并將該國汽車年產量限制在100萬輛左右，這大約是幾年前該行業計劃到2020年達成產量的一半。

　　英國汽車制造商和貿易商協會(SMMT)周四公布的數據顯示，2019年10月，英國汽車產量同比下降了4%。過去17個月里，汽車產量有16個月都處于同比下滑。

　　“月復一月的產量下降使汽車市場面臨著令人極為擔憂的境況，”SMMT首席執行官邁克·霍斯(Mike Hawes)在一份聲明中表示。“我們汽車產業的全球競爭力正受到威脅。”

　　據SMMT表示，在沒有達成貿易協議的情況下退出歐盟將意味著新的關稅和更大幅度的產量下降。該組織本周早些時候表示，如果出現這種情況，汽車制造商將把生產轉移到其他國家，到2024年，英國汽車年產量或將降至每100萬輛。

　　與2018年相比，英國汽車產量今年迄今已下降超過14%，年產量有望達到130萬輛左右。據信用評級機構惠譽(Fitch)預測，2019年全球銷售額將下降約4%。

　　損失已經釀成

　　本田(HMC)宣布計劃關閉在英國的一家大型工廠，這家工廠有3500名員工，每年生產15萬輛思域掀背車。日產(Nissan)取消了在桑德蘭工廠生產新款奇駿(X-Trail)SUV的計劃。它表示，英國退歐的不確定性是其中一部分原因。

　　法國汽車制造商標致雪鐵龍集團(PSA)則表示，該公司是否保留沃克斯豪爾(Vauxhall)工廠，將取決于英國脫歐的最終條款。福特將于2020年關閉位于威爾士的一家發動機廠。

　　本月早些時候，當被問及為何選擇將特斯拉(331.29, 2.37, 0.72%)的首家歐洲工廠設在德國而非英國時，埃隆-馬斯克毫不諱言。“英國退歐(的不確定性)使得在英國建立超級工廠的風險太大。”

　　據悉，2016年英國汽車年產量為172萬輛，2017年總產量為167萬輛。2018年，這一數字降至151萬。按照目前的趨勢，今年的產量將降至130萬輛左右。